Suite à des échanges avec l'ancien MJ vénéré, j'ai repris le flambeau de la numérisation de l'Encyclopédie Galactique Volume 2.

Rappelons que pour éviter d'avoir de trop gros fichiers, le Volume 1 avait été divisé en trois Tomes :
Tome I : Histoire et Organisation de l'Empire
Tome II : Espace & Triche-Lumière
Tome III : Varlet & Lehouine

Voici donc :
Tome IV : Société & Technologie Galactiques
Tome V : Carrières & Compétences Avancées

J'attends le feedback de Narbeuh, vos retours sont également les bienvenus.

Pour ceux qui ont téléchargé dropbox, je mets l'émission de France Culture "Science Publique" du 5 novembre. On y parle d'E.T.

Un des intervenants est à 0.72 sur l'échelle Tartempiov !

Téléchargez ces quelques économiseurs d'écrans et sélectionnez l'économiseur nommé "Hyperspace".

J'aime bien, mes fistons aussi, et même Madame a trouvé cela beau...

Ponchour madame Freinmann !
- Ponchour madame Karloff !
- Comment aller fous ?
- Pien, pien, et fotre petite Youki ?
- Ma chienne ? Elle fien chuste d'accoucher hier !
- Déchà ?
- Non, des chiots !

après avoir vu laRenault-Zoé; j'ai trouvé que la facture serait trop salée...

mais avec cette Bluecar du groupe Bolloré ; je pense qu'une voiture de moins de 20000 € a ses chances face aux concurrentes pétaradantes

autonomie: voyez plutot 150-200km ; ils annoncent 250km mais je pense que c'est dans des conditions idéales.
Par contre, si c'est vraiment 200km; c'est la voiture electrique qui a le plus d'autonomie à l'heure actuelle.
Est-ce que les panneaux solaire y sont pour quelque chose?? Si c'est la cas, la cote d'azur sera avantagée pour l'autonomie.

J'aimais bien le design Zoé, même si certains accessoires font vraiment "gadget" (comme la diffusion de parfum!). Mais définitivement trop chère pour une berline, et un coffre dérisoire.

Je ne parle meme pas de la Peugeot Ion et la citroen C-zero, qui sont la copie de la Mitsubishi MieV (meme chassis et technologie). Et pour la facture, ce sera une location 5 ans pour 30000€ au final

Voilà, le débat est lancé... :rock:

Quote:Il resta donc à bord, et se retira dans sa cabine. Là, il activa Aragorn, téléchargea une nouvelle fois les signatures spectrographiques des objets que le Docteur Leblun n'avait pas voulu confier à Jilm Baser lorsqu'ils étaient sur Bygred, signatures consciencieusement enregistrées dans la mémoire de l'antenne CT par Sémirande. Il donna ses instructions au logimec : scanner le pont passager à la recherche de ces artefacts, le simulacre de jungle de Nan-Chay, et surtout les appartements du client. Il lança aussi une procédure de vérification approfondie sur les systèmes environnementaux du navire hors le pont passagers, afin de s'assurer que lesdits artefacts, s'ils avaient été dérobés comme il continuait à le penser, n'avaient pas été dissimulés ailleurs.

Secteur de vie 1

MdJ Wrote:Monsieur Baser avait laissé Khaadaric se servir et avait invité les membres d’équipage à se servir à leur tour …

• Une armure énergétique
  
• Un fusil à fusion
  
• Un DARC

… Jonction

Au cours des dernières heures il était devenu impossible d’éviter les navires qui tel des papillons de nuit attirés par la lumière, se rendaient tous à Jonction, tenaillé par la soif d’Anti matière, désireux de vendre leur marchandise ou de l’échanger.

Il y avait maintenant six navire à proximité : un classe II impérial qui battait pavillon de « l’hosnet Cie des Epiciers Galactiques », un navire privé de Tortuga (un classe III), deux navires Padeshas (des transistels flambant neufs) qui portaient encore leur identification temporaire de chantier et un classe I Kiffish, à la peinture noire et grise.

Se signalant à l’approche de Jonction ils reçurent l’ordre d’émerger et de se laisser guider. Les ins-tructions écrites les avertirent qu’ils ne devaient en aucun cas activer leurs armes et que toute agression contre un navire dans l’espace de Jonction engendrerait une réponse immédiate des systèmes de défense automatique.

On les avertit aussi que compte tenu de leur tonnage la taxe d’accostage leur couterait 10.000 crédit par jour, mais que nulle taxe ne serait prélevée sur leurs transactions. Monsieur Baser s’engagea à payer directement cette taxe.

Ils émergèrent donc. Autour d’eux le vide était sombre, hostile. Nul soleil ne venait éclairer cette partie perdue de l’espace, nul repère n’éclairait la nuit. Nul repère ? Non, ce n’était pas tout à fait vrai : là bas, à une dizaine de minute lumière il y avait Jonction. Dont la structure antique, composée de trois roues empilées, tournaient lentement autour d’un axe central. La station faisait sept kilo-mètres de diamètre et abritait un million d’habitants, kiff , padesha, humains pour l’essentiel, mais aussi d’autres bien plus étranges.

On les guida doucement en direction d’une des roues, la supérieur dont la vitesse de rotation correspondait à celle de la gravité acceptable pour les humains et dont l’atmosphère convenait aux oxy-respirant. Ils tournoyèrent lentement, en une lente valse (je vais avoir des problèmes de copyright moi), pour se synchroniser avec le mouvement de la roue, s’approchèrent et furent doucement amené le long d’un des quais. Le bruit des crampons magnétiques se refermant, immobilisant le Méphisto, retentit dans tout le navire. Ils étaient arrivés : bientôt un officiel de la station monterait à bord pour percevoir la taxe d’accostage initiale.

Que faites-vous ? Des actions ? Des réactions ? Des questions ?

Sont-ils bons en robotique ? Important pour la suite.