2012-04-13, 10:47 PM
Les visites bimensuelles au chantier astronaval commencèrent à mi-Quarte 1504. Lors de la première, Sémirande, Manchu, Djal, Cuperno et Gurvan prirent place à bord du Gerfaut. Monsieur Le Fu était au plot.
A 12,3 années-lumières de Maxime, l'étoile de Vonda, une naine rouge solitaire brillait d'une faible clarté cuivrée. KRZ-754 était un astre de type spectral M8VI dépourvu de cortège planétaire et de nuage cométaire, dont l'orbite autour de la Voie Lactée la maintenait depuis des millions d'années dans une région dénuée de poussières interstellaires.
Le chantier astronaval Tcherepkine gravitait à 0,8 UA de cette petite étoile presque aussi vieille que le cosmos. C'était un ensemble de plate-formes spatiales qui s'étendaient sur un arc d'orbite de plusieurs centaines de kilomètres : des cages de radoub de tailles diverses où les avaries de navires endommagés étaient réparées ; d'autres dédiées à la construction de vaisseaux, avec leur machinerie complexe de bobineuses d'hyperfilament ; plusieurs stations de forme torique en rotation qui abritaient les structures d'habitation de tout le personnel du chantier ; et enfin un grand disque surmonté d'un dôme à champ de force où travaillaient les ingénieurs et architectes du département Conception & Développement dans le cadre de verdure d'un campus d'entreprise. Une nuée de petites nacelles et de grosses navettes automatiques assuraient le transport des Êtres et des fournitures entre les différentes unités d'exploitation du chantier.
Après un très bref trajet d'une demie-heure, le Tracevide se retranslata à quelques centaines de milliers de kilomètres des installations du chantier. Le contrôle du trafic spatial le prit en charge et l'amena jusqu'au dôme. Il accosta à l'un des modules d'amarrage disposés sur le pourtour de la structure discoïdale. Le futur équipage du Lilith débarqua et fut accompagné par un mini-guide robot jusqu'à une grande salle de réunion dont les baies à champ de force donnaient sur le campus arboré, avec le lumignon cuivré de la naine rouge en arrière plan.
Le coordinateur du chantier était accompagné de plusieurs chefs de projet. Les spécifications du Lilith leur avaient été transmises par le siège de Tonka City, mais l'équipage avait amené des modifications mineures de dernière minutes et souhaitait en discuter avec les Êtres de l'art. Sémirande et Manchu purent ainsi parler manoeuvrabilité avec le spécialiste structure et systèmes de vol, Gurvan qui était plutôt compétent en propulsion Varlet échangea avec l'ingénieure motoriste, Cuperno discuta avec le spécialiste des systèmes environnementaux, et Djal put proposer quelques idées aux deux conceptrices qui se partageaient l'informatique et les communications de bord.
Après une fructueuse matinée de travail, l'équipage du Lilith retourna à Vonda pour l'heure du déjeuner. Ils prirent leur repas au terminus supérieur de l'ascenseur orbital, avec une vue imprenable sur les inlandsis de la planète, trente cinq mille kilomètres sous leurs pieds.
A 12,3 années-lumières de Maxime, l'étoile de Vonda, une naine rouge solitaire brillait d'une faible clarté cuivrée. KRZ-754 était un astre de type spectral M8VI dépourvu de cortège planétaire et de nuage cométaire, dont l'orbite autour de la Voie Lactée la maintenait depuis des millions d'années dans une région dénuée de poussières interstellaires.
Le chantier astronaval Tcherepkine gravitait à 0,8 UA de cette petite étoile presque aussi vieille que le cosmos. C'était un ensemble de plate-formes spatiales qui s'étendaient sur un arc d'orbite de plusieurs centaines de kilomètres : des cages de radoub de tailles diverses où les avaries de navires endommagés étaient réparées ; d'autres dédiées à la construction de vaisseaux, avec leur machinerie complexe de bobineuses d'hyperfilament ; plusieurs stations de forme torique en rotation qui abritaient les structures d'habitation de tout le personnel du chantier ; et enfin un grand disque surmonté d'un dôme à champ de force où travaillaient les ingénieurs et architectes du département Conception & Développement dans le cadre de verdure d'un campus d'entreprise. Une nuée de petites nacelles et de grosses navettes automatiques assuraient le transport des Êtres et des fournitures entre les différentes unités d'exploitation du chantier.
Après un très bref trajet d'une demie-heure, le Tracevide se retranslata à quelques centaines de milliers de kilomètres des installations du chantier. Le contrôle du trafic spatial le prit en charge et l'amena jusqu'au dôme. Il accosta à l'un des modules d'amarrage disposés sur le pourtour de la structure discoïdale. Le futur équipage du Lilith débarqua et fut accompagné par un mini-guide robot jusqu'à une grande salle de réunion dont les baies à champ de force donnaient sur le campus arboré, avec le lumignon cuivré de la naine rouge en arrière plan.
Le coordinateur du chantier était accompagné de plusieurs chefs de projet. Les spécifications du Lilith leur avaient été transmises par le siège de Tonka City, mais l'équipage avait amené des modifications mineures de dernière minutes et souhaitait en discuter avec les Êtres de l'art. Sémirande et Manchu purent ainsi parler manoeuvrabilité avec le spécialiste structure et systèmes de vol, Gurvan qui était plutôt compétent en propulsion Varlet échangea avec l'ingénieure motoriste, Cuperno discuta avec le spécialiste des systèmes environnementaux, et Djal put proposer quelques idées aux deux conceptrices qui se partageaient l'informatique et les communications de bord.
Après une fructueuse matinée de travail, l'équipage du Lilith retourna à Vonda pour l'heure du déjeuner. Ils prirent leur repas au terminus supérieur de l'ascenseur orbital, avec une vue imprenable sur les inlandsis de la planète, trente cinq mille kilomètres sous leurs pieds.
"Toute technologie suffisamment avancée est indiscernable de la magie."
(Troisième Loi de l'Architecte Clarke)
(Troisième Loi de l'Architecte Clarke)